在内燃机驱动的车辆传动系统中，变速箱的功用有三点：
1、改变内燃机至驱动车轮之间的传动比，从而改变车辆的驱动力和行驶速度，以适应各种行驶工况的需要；2、使车辆能后退行驶； 3、可切断内燃机至驱动车轮的动力传递，惰轮定做，以便于内燃机无载起动，便于车辆短暂停歇时使内燃机不熄火而怠速运转。由于发动机不能逆转，因此叉车的前进和---运动也由变速器来解决。变速箱的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶时，变速箱将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应行驶驱动要求。另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。
惰轮的设计和制造也需要考虑到其---性和维护性。由于惰轮在机械传动系统中经常需要承受高负载和高速运转，因此其材料和结构设计需要具备较高的强度和稳定性。同时，对于一些需要调整压力角或改变转向的惰轮，惰轮报价，还需要定期进行维护和调整，以---其正常运行和使用寿命。
总之，惰轮在机械传动系统中扮演着重要的角色，可以改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。同时，惰轮还有其他的应用和意义，如作为安全装置和辅助驱动装置的一部分，以及需要考虑其---性和维护性等。
在机械设备中主要利用其惯性的轮子统称惰轮。在轮系中，如果一个齿轮既是级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮就被称为惰轮。
[1] 惰轮又称齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。
惰轮是不做功的轮子，深圳惰轮，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。它只是改变转向并不能改变轮系传动比
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