中山齿轮-勤兴机械齿---司-齿轮批量订购

我国齿轮钢基本满足国民需求和引进技术过程国产化的要求，而重型车传动齿轮及中重型车的后桥齿轮用钢，尚有待开发和生产。根据国内重型汽车的使用技术现状分析，超载使用和路况较差这两个问题较为---，而且短期内无法克服，这就使齿轮经常承受较大的过载冲击载荷。

齿轮齿条加工方法：（1）滚齿，（2）插齿，（3）剃齿，（4）磨齿，中山齿轮，（5）珩齿。

齿轮轴首要外表的加工次序，在很大程度上取决于定位基准的挑选。具体挑选时还要注意以下几点。

1.当各加工外表间彼此方位精度要求较高时，z好在一次装夹中完成各外表的加工。

2.粗加工或不能用两头ding尖孔（如加工主轴锥孔）定位时，为进步工件加工时工艺体系的刚度，可只用外圆外表定位或用外圆外表和一端中心孔作为定位基准。在加工进程中，应替换运用轴的外圆和一端中心孔作为定位基准，以满足彼此方位精度要求。

3.如果轴是带通孔的零件，通孔钻出后将使原来的ding尖孔消失。为了仍能用ding尖孔定位，一般均选用带有ding尖孔的锥堵或锥套心轴。当轴孔的锥度较大（如铣床主轴）时，可用锥套心轴；当主轴锥孔的锥度较小（如ca6140型机床主轴）时，可选用锥堵。必须注意，运用的锥套心轴和锥堵应具备较高的精度并尽量削减其装置次数。锥堵和锥套心轴上的中心孔既是其自身制造的定位基准，又是主轴外圆的精加工基准，因而必须---锥堵或锥套心轴上的锥面与中心孔有较高的同轴度。若为中小批出产，工件在锥堵上装置后一般半途不替换。若外圆和锥孔需重复屡次互为基准进行加工，则在重装锥堵或轴套心轴时必须按外圆找正或从头修磨中心孔。